La Zhongtang-Ponto sur xx-ŝoseo havas ĉefan interspacon de 32,5 + 4 × 45 + 32,5m kaj egalan sekcion antaŭstreĉita ŝtalbetona kontinua kestotrabo (poststreĉa metodo), kun totala longo de 245,9m. La kestotrabo estas unuopa ĉambro, trabo alteco en la centro estas 308.25cm, tegmento-larĝo estas 1100cm (larĝo de la pontferdeko estas 12m), kaj malsupra platlarĝo estas 480cm. La reto estas klinita, kaj la meza distanco ĉe la supra plato estas 570cm. La trabo finiĝas kaj la mezo de la tuta trabo estas provizitaj per traboj, kaj la ceteraj estas provizitaj per diafragmoj ĉiujn 15m.
La moleofonduso de la ĉefponto estas 4 boritaj gisitaj surlokaj stakoj kun diametro de 120cm, kiuj estas enigitaj en la praroko dum pli ol 50cm. La moleokorpo adoptas duoblan kolumnan strukturon el ŝtalbetono kun diametro de 180cm.
Kiam la ponto estas starigita, SSY-metodo estas aplikata, tio estas, plurpunkta puŝmetodo estas uzata por starigi la trabon. La karakterizaĵoj de ĉi tiu metodo estas: la horizontala reagforto dum puŝado (tirado) la trabo korpo estas disigita kaj agante sur ĉiu moleo, kaj la puŝado (tiri) operacio povas esti kontrolita centre. Ĉar ekzistas neniuj provizoraj pilastroj dum laboro, la antaŭa finaĵo de la kesttrabo estas ligita al 30m-longa fabrikita ŝtala herniobandaĝo kiel gvidtrabo.
Kiam la prefabrikita kestotrabo estas puŝita supren, ĝi estas efektivigita en ciklo laŭ la proceduroj de antaŭeniĝo→levo-trabo-faliga trabo-→propulso. Figuro 1 montras la kazon de ciklo.
Diagramo de la pushup proceduro
1——Vertikala Cilindro；2——Trenu Kapon；3——Slideway；4——Pulling Rod；5——Horizontala Cilindro
Oni povas vidi, ke por realigi ĉi tiun programciklon, la horizontala cilindro kompletigas la agon puŝi la skatolan trabon tra la glitanta aparato, kaj la vertikala cilindro kompletigas la agon de levi kaj faligi la trabon. Tio estas, la horizontala cilindro kaj la vertikala cilindro estas alterne agataj.
1. Hidraŭlika sistemo de plurpunkta puŝradio kaj ĝia kontrolo
Kaj de la horizontala cilindro kaj la vertikala cilindro estas hidraŭlike movitaj kaj kontrolitaj per elektro. La totala longo de la kesttrabo por esti puŝita por la ponto estas 225m, kaj ĉiu linia metro pezas 16.8t, kun totala pezo de proksimume 3770t. Tial, entute 10 horizontalaj cilindroj kaj 24 vertikalaj cilindroj (la oleopremo estas 320kg/cm2 kaj la eligo estas 250t) estas aranĝitaj. Estas 5 pilastroj kun horizontalaj cilindroj, 2 por ĉiu moleo; estas 6 pilastroj por vertikalaj cilindroj, 4 por ĉiu moleo.
La vertikala fanto kompletigas la levon kaj malaltigon de la trabo. En la konstruprocezo, la tuta ponto ne devas esti sinkronigita, kaj la pilastroj devas esti dividitaj, do ne estas problemo de centralizita kontrolo. Ĝia elektra kontrolo povas kompletigi la kontinuan levon aŭ malaltigon de la fanto, kaj ankaŭ povas kompletigi la ŝotan formon.
La horizontala fanto kompletigas la trabon-puŝan agon. La konstruprocezo postulas, ke la tuta ponto estu sinkrona, tio estas, ke ĝi eligu aŭ haltu samtempe, do la centralizita kontrolo de la horizontala fanto estas starigita, kaj centralizita kontrolo elektra skatolo estas starigita por tiu celo.
La uzo de horizontalaj fantoj kaj vertikalaj fantoj iom post iom pliiĝas, kaj la kestotrabo estas prefabrikita 15m per ciklo. Kun la kontinua kresko de la kestotrabo, la nombro da uzitaj fantoj iom post iom pliiĝas. En la lastaj malmultaj cikloj de antaŭfabrikado, ĉiuj el la 10 aroj horizontalaj fantoj kaj 24 vertikalaj fantoj estas uzitaj.
Por konekti ĉiun moleon kun la centralizita kontrolĉambro, ni instalis interkomunikan sontranssendosistemon. Praktiko pruvis, ke la hidraŭlika dissenda sistemo kaj kontrolmetodoj listigitaj supre estas fidindaj por uzi.
Ni parolu pri kelkaj spertoj de pluraj problemoj de la hidraŭlika transdono de la puŝframa trabo metodo por referenco.
1. La problemo de gradigita prema reguligo de la hidraŭlika sistemo. La problemo de paŝo-post-paŝa premreguligo estas prezentita pro la malsama konsidero de senmova frikciorezisto kaj dinamika frikciorezisto kiam la kestotrabo moviĝas. En la pasinteco, oni ĉiam kredis, ke la hidraŭlika sistemo devus havi du aŭ tri oleopremojn: kiam la senmova frota rezisto estas venkita, pli granda oleopremo estas uzata; kaj pli malgranda oleopremo estas uzita kiam la kesttrabo glitas. La metodo estas ŝanĝi la hidraŭlikan sistemon konektante la malsamajn reliefajn valvojn, kiuj estis fiksitaj. Tiamaniere, la hidraŭlika sistemo kaj ĝia kontrolo estas iomete pli komplikaj. Nia praktiko pruvis, ke la oleopremo de la hidraŭlika sistemo ne dependas de si mem, sed de la ekstera rezisto de la fanto. Tio estas, kiam la hidraŭlika sistemo funkcias, ĝia oleopremo ne estas determinita de la kvanto sur la nomplato de la oleopumpilo, sed de la totala rezisto renkontita dum la fluo de la oleo reen al la oleotanko post forlasado de la pumpilo. . Se la fanto ne havas reziston (ŝarĝo), la premo de la oleopumpilo estas nur determinita de la rezisto de la dukto; se la oleo de la oleopumpilo tuj eniras la atmosferon aŭ la oleotankon, la premo de la oleopumpilo estos nula; se la rezisto (ŝarĝo) R de la fanto pliiĝas, la premo de la oleopumpilo ankaŭ pliiĝis. Kiam la fanto estas malŝarĝita, la premo de la oleo-pumpilo estas determinita de la unudirekta valvo; kiam la fanto estas ŝarĝita, la premo de la oleopumpilo, tio estas, la oleopremo de la sistemo, estos determinita de la rezisto de la fanto. La oleopremo ĉe la laboro estas determinita de la jakŝarĝo. Tio estas, la oleopremo de la hidraŭlika sistemo ŝanĝos sin kun la ekstera rezisto, do la paŝo-post-paŝa prema reguligo estas nenecesa.
2. Sinkronigi aferon de horizontalaj fantoj. La puŝprocezo postulas ke la maldekstraj kaj dekstraj horizontalaj fantoj devus antaŭenpuŝi la trabon kun la sama rapideco, alie la trabo estos deviigita kiam ĝi glitas. Kompreneble, la unua afero, kiun homoj konsideras, estas, ke la forto aplikita de la maldekstraj kaj dekstraj horizontalaj fantoj al la trabo-korpo devus esti egala, kio estas ĝusta. Kiam la maldekstra kaj dekstra simetrio de la trabo korpo estas bonega, kaj la rezisto estas egala al la maldekstra kaj dekstra, kompreneble, la forto aplikita de la maldekstraj kaj dekstraj horizontalaj fantoj ankaŭ devus esti egala. La dua konsidero estas, ke la maldekstra kaj dekstra antaŭen rapidoj ankaŭ devus esti egalaj. Tiamaniere, la trabo povas kuri glate kaj rekte. Tamen, estas malfacile por la trabo-korpo certigi, ke ĉiu sekcio devas esti perfekte simetria maldekstre kaj dekstre, kaj la rezisto maldekstre kaj dekstre devas esti egala. La oleopremo rilata al la supre menciita sistemo estas determinita de ekstera rezisto. Oni povas imagi, ke la maldekstraj kaj dekstraj fantoj devas funkcii sub malsamaj olepremkondiĉoj, ĉu la rapideco de la maldekstraj kaj dekstraj fantoj estos sinkronigita ĉi-momente? Por ilustraĵo, oni supozas, ke nur unu paro da jakoj de unu moleo funkcias. Ĉar ni starigas unu pumpilon per unu fanto, ĉi tio tre bone solvas la problemon de rapidsinkronigado. Ĉar la oleopumpilo, kiun ni uzas, estas kvanta pozitiva delokiĝa pumpilo, en teorio, kiom ajn rezisto renkontas la oleo-produktaĵo de la oleopumpilo (tio estas, kiom ajn alta estas la oleopremo de la sistemo), ĝia flukvanto estas. senŝanĝe. Tial, la maldekstraj kaj dekstraj fantoj devas esti sinkronigitaj. Kompreneble, ĉi tiu konkludo ankaŭ povas esti konkludita al la situacio de du pilastroj kun kvar pintoj, tri pilastroj kun ses pintoj, kvar pilastroj kun ok pintoj, aŭ kvin pilastroj kun dek pintoj. Sekve, nia metodo de unu pumpilo kaj unu supro povas pli bone realigi la problemon de maldekstra kaj dekstra sinkronigo. Praktiko ankaŭ pruvis ke en la puŝradio, la centra linio de la kesttrabo estas baze ne ofsetita (strikte parolante, ĝi devus esti iomete ofsetita de maldekstre dekstren sed ĝi ĉiam povas esti konservita ene de certa intervalo). La konstruprocezo postulas proksiman monitoradon de la devio de la centra linio. Se ĝi superas 2cm, ĝi devas esti korektita (kun flanka gvidado). Dum la pushup procezo, la nombro da korektoj estas tre malgranda. Nur unu aŭ du fojojn en tridek puŝoj (15m kesttrabo). Ĉi tio povas esti konsiderata kiel la kombinita rezulto de multaj objektivaj faktoroj, ĉar koncerne hidraŭlikan maŝinaron, la oleopumpilo havas flueraron, la fanto havas internajn elfluajn problemojn (ĉiu fanto estas malsama, kaj la piŝto povas esti en malsamaj pozicioj. ), kaj la sistemo Leakage de aliaj aparatoj ene, ktp., kiu ne estas kontraŭdira al nia konkludo supre.
3. Sinkronigi aferon de vertikalaj fantoj. Niaj vertikalaj fantoj funkcias per pumpilo kun kvar fantoj, kaj sinkroniga valvo devas esti starigita, ĉar la sinkroniga valvo (aŭ deturniganta valvo) povas fari plurajn fantojn sub malsamaj ŝarĝoj (rezisto) ankoraŭ akiri antaŭdeterminitan rilatumon aŭ egalan oleoprovizon por atingi. sinkronigo. Sed konsiderante, ke sinkroniga valvo havas nur du elirojn. Por simpligi la strukturon de la sistemo, neniu sinkroniga valvo estas instalita. Konsiderante ke la maldekstraj kaj dekstraj pezoj de la kestotrabo estas simetriaj, ne estas granda problemo fari tion. Praktiko pruvis, ke la takso estas ĝusta, la vertikala fanto esence leviĝas kaj falas sinkrone, kaj ekzistas neniu problemo en la levado kaj falado de la trabo.
Afiŝtempo: majo-16-2022